탈 JR 구간을 더해 보세요
패스 유효기간 안에 탈 편도 구간을 한 번씩 추가하세요.
- 나리타공항 ⇄ 도쿄 (N’EX)¥3,140
- 간사이공항 ⇄ 교토 (하루카)¥2,700
- 간사이공항 ⇄ 신오사카 (하루카)¥1,900
- 도쿄 ⇄ 나고야 (신칸센)¥11,300
- 도쿄 ⇄ 교토 (신칸센)¥14,170
- 도쿄 ⇄ 신오사카 (신칸센)¥14,720
- 도쿄 ⇄ 오카야마 (신칸센)¥17,770
- 도쿄 ⇄ 히로시마 (신칸센)¥19,760
- 신오사카 ⇄ 히로시마 (신칸센)¥10,950
- 신오사카 ⇄ 하카타 (신칸센)¥16,020
성인 편도, 일반 시즌, 지정석 기준. 신칸센은 노조미 요금이며, JR패스로는 히카리를 그냥 탈 수 있고 노조미는 전용 티켓을 따로 사야 합니다. 하루카는 2026년 11월 1일 이후 구매하는 외국인 편도권 기준. 6~11세 어린이는 약 절반. 2026년 10월 29일 확인.
계산에 쓰는 요금 (성인 편도, 일반 시즌)
| 구간 | 열차 | 요금 |
|---|---|---|
| 나리타공항 ⇄ 도쿄 | N’EX | ¥3,140 |
| 간사이공항 ⇄ 교토 | 하루카 외국인 편도권 | ¥2,700 |
| 간사이공항 ⇄ 신오사카 | 하루카 외국인 편도권 | ¥1,900 |
| 도쿄 ⇄ 나고야 | 노조미 | ¥11,300 |
| 도쿄 ⇄ 교토 | 노조미 | ¥14,170 |
| 도쿄 ⇄ 신오사카 | 노조미 | ¥14,720 |
| 도쿄 ⇄ 오카야마 | 노조미 | ¥17,770 |
| 도쿄 ⇄ 히로시마 | 노조미 | ¥19,760 |
| 신오사카 ⇄ 히로시마 | 노조미 | ¥10,950 |
| 신오사카 ⇄ 하카타 | 노조미 | ¥16,020 |
계산에 빠진 것
JR패스로 히카리, 고다마 등 신칸센을 탈 수 있습니다. 노조미와 미즈호는 패스 소지자용 전용 티켓을 따로 사야 합니다: 도쿄–교토 또는 도쿄–신오사카 ¥4,960, 도쿄–히로시마 ¥6,500, 신오사카–하카타 ¥4,960. 도쿄–오사카는 히카리가 조금 더 걸릴 뿐이라 히카리를 타는 사람이 많습니다.
성수기에는 요금이 조금 오릅니다. JR 도카이와 JR 서일본은 2027년 7월 1일부터 노조미 요금을 올립니다(도쿄–신오사카 ¥15,420).
지하철, 게이세이·난카이·긴테쓰 같은 사철, 시내버스는 JR패스로 탈 수 없어 Suica나 ICOCA가 필요합니다.
출발 전에 유용한 서비스
쇼핑백이 많을 때 공항 픽업
저녁 비행기 전까지 도쿄에서 짐 보관
자주 묻는 질문
도쿄, 교토, 오사카만 가면 JR패스가 이득인가요?
보통은 아닙니다. 도쿄에서 교토, 신오사카에서 도쿄로 돌아오면 노조미로 ¥14,170 + ¥14,720 = ¥28,890으로, 7일권 ¥50,000보다 훨씬 쌉니다.
얼마나 멀리 가야 7일권이 이득인가요?
7일 안에 JR을 약 ¥50,000어치 타야 합니다. 예를 들어 도쿄–하카타 왕복은 편도 ¥14,720 + ¥16,020, 합계 ¥61,480입니다.